สิบห้าวันก่อนถึงกำหนดเวลาการบำรุงรักษาบนเรือขุดลากถังดูดขนาด 6,500 ลูกบาศก์เมตร (TSHD) วิศวกรท่าเรือพบว่าเบรกกว้านลากฝั่งท่าเรือทำงานล้มเหลวในขณะที่เรือยึดตำแหน่งอยู่ในน้ำลึก 18 เมตร การเปลี่ยนทดแทนไม่สามารถรอรอบการประกวดราคาครั้งถัดไปได้ และการตัดสินใจไม่เคยเกี่ยวกับการซื้อกว้านที่แข็งแกร่งที่สุดในตลาด มันอยู่ที่ว่ากว้านตัวไหนที่จะอยู่รอดตามรอบการทำงานจริงของ TSHD พอดีกับความกว้างของดรัมที่มีอยู่ ตรงกับระบบจ่ายไฮดรอลิก และผ่านการสำรวจการจำแนกประเภท คำตอบที่ใช้ได้จริงในการเลือกเครื่องกว้านขุดสำหรับ TSHD คือการประเมินระดับหน้าที่ก่อน จากนั้นจึงดึงสาย ความจุของดรัม ประเภทไดรฟ์ ระดับความร้อน การเบรก และการป้องกันการกัดกร่อน ตามลำดับ
ข้อผิดพลาดในการเลือกส่วนใหญ่เริ่มต้นเมื่อผู้ซื้อถามว่าแรงดึงสูงสุดคืออะไร คำถามที่ดีกว่าคือสิ่งที่กว้านทำจริงในระหว่างรอบการขุดลอก TSHD ทำงานเป็นรถลากจูง ถังบรรจุ และรถขุดในเวลาเดียวกัน และกว้านแต่ละอันบนเรือมีรูปแบบการทำงานที่แตกต่างกัน
| ฟังก์ชั่นกว้าน | การดึงเส้นทั่วไป | รายละเอียดหน้าที่ | ลำดับความสำคัญของการเลือก |
|---|---|---|---|
| ลากกว้าน | 10–30 ตัน | ต่อเนื่องด้วยความตึงเครียดสูงสุด | การควบคุมความตึงคงที่ แรงดึงชั้นแรก การเดินทางของท่อเต็มบนดรัม |
| กว้านลวดด้านข้าง | 5–15 ตัน | การกลับตัวบ่อยครั้ง | การควบคุมความเร็วที่แม่นยำ ดรัมและเบรกที่ทนต่อการกัดกร่อน |
| กว้านโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (ท่อ) | 15–40 ตัน | การยกของหนักเป็นระยะๆ | การซิงโครไนซ์สองกลอง; เบรกที่ไม่ปลอดภัย |
| กว้านลากจูง | 25–60 ตัน | พายุเข้าเป็นบางครั้งบางคราว | เบรกค้างเป็นเวลานาน การเบรกแบบไดนามิก |
| กว้านประตูกระโดด | 5–10 ตัน | รอบการทำซ้ำสั้น ๆ | แรงบิดเริ่มต้นสูง ลิมิตสวิตช์ที่แม่นยำ |
ระบบกว้านลากจูงดูดลากจูงพร้อมแรงดึงสูง ระบบกว้านสำหรับ TSHD นี้ให้แรงดึง 800–1200 kN และควบคุมการเคลื่อนที่ของหัวลาก ความตึงของสายดูด และความลึกในการทำงาน ควรตรวจสอบเพื่อให้ตรงกับระดับหน้าที่กับวงจรการขุดลอกของคุณ ดูผลิตภัณฑ์ → ฟังก์ชั่นกำหนดการจำแนกหน้าที่ กว้านลากที่ทำงานเป็นเวลาหลายชั่วโมงบนพื้นทะเลที่เต็มไปด้วยหินนั้นไม่เหมือนกับอุปกรณ์เดียวกับกว้านประตูฮอปเปอร์ที่เปิดครั้งละยี่สิบวินาที ตรวจสอบระดับหน้าที่ก่อนที่คุณจะเปรียบเทียบคะแนนการดึง ชุดกว้านที่มีให้สำหรับ TSHD ที่สร้างใหม่และปรับปรุงใหม่ในช่วง 3,000 ถึง 20,000 ลบ.ม. เป็นไปตามรูปแบบในตารางด้านบน
เมื่อหน้าที่ได้รับการยืนยันแล้ว ให้ดำเนินการตามเกณฑ์ 6 ประการตามลำดับ ใช้ได้กับกว้าน TSHD ทุกตัว และสองรายการแรกจะกำจัดข้อเสนอที่ไม่เหมาะสมที่สุดออกไป
คำนวณการดึงเส้นพิกัดที่ชั้นถังด้านในสุด ไม่ใช่ที่กลางถัง เพิ่มมวลหัวลาก มวลท่อที่จมอยู่ใต้น้ำ แรงสัมผัสก้นทะเล และปัจจัยไดนามิกอย่างน้อย 1.2 เพื่อครอบคลุมการฉกฉวย กว้านลากสำหรับ TSHD ขนาด 6,500 ลบ.ม. โดยทั่วไปมีพิกัดอยู่ที่ 15–20 ตันที่ 0.15–0.3 ม./วินาที และพิกัดชั้นแรกจะต้องได้รับการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรเสมอ หากผู้ผลิตเสนอราคาเฉพาะแรงดึงด้านนอก แรงบิดของมอเตอร์และเบรกจะเปลี่ยนไปถึง 25% และนั่นคือจุดที่ความเสี่ยงซ่อนเร้น
Dredge Draghead สำหรับเรือขุดดูดแบบลากจูง มีจำหน่ายทั้งแบบสากล แคลิฟอร์เนีย หรือแบบแอคทีฟพร้อมฟันที่เปลี่ยนได้และหัวฉีดน้ำ ท่อดูดขนาด 400–1300 มม. ข้อต่อฟิตติ้ง เกี่ยวข้องกับการคำนวณพิกัดแรงดึงของเส้นและพิกัดของกว้านชั้นแรก ดูผลิตภัณฑ์ → รูปที่ 1 – เครื่องกว้านลากทั่วไปที่พิกัดแรงดึงตามความจุของถัง TSHD
การจัดอันดับชั้นแรกบ่งชี้สำหรับกว้านลากดีไซน์ใหม่ ยืนยันแต่ละค่าด้วยการคำนวณโหลดแบบคงที่และไดนามิก
ถังซักจะต้องจัดเก็บความยาวส่วนล่างสูงสุดบวกด้วยผ้าพันเต็มห้าชั้นในชั้นแรก ท่อลาก TSHD โดยทั่วไปขนาด 6,500 ลบ.ม. ต้องการระยะการทำงาน 60–90 ม. ก่อนที่จะเพิ่มค่าเผื่อการมัดและหัวลาก รักษามุมของยานพาหนะให้อยู่ภายใน 1.5°; มุมที่กว้างขึ้นทำให้เชือกขี่ไปกับหน้าแปลนดรัมและยุบชั้นลง เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสลิงระหว่าง 20 ถึง 32 มม. เป็นเรื่องปกติสำหรับกว้านลาก TSHD ซึ่งเหมาะกับระดับการใช้งานและรัศมีร่องของมัด
ช่างประกอบ TSHD เลือกใช้ระบบขับเคลื่อนโดยตรงแบบไฮดรอลิกสำหรับกว้านลากและกว้านลวดด้านข้าง เนื่องจากให้การป้องกันแผงกั้นหากหัวลากจับสิ่งกีดขวางใต้น้ำ บวกกับความเร็วที่แปรผันได้อย่างไม่จำกัดสำหรับการวางตำแหน่งท่อ ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ควบคุมความถี่สามารถใช้งานได้บนกว้านโครงสำหรับตั้งสิ่งของและประตูฮอปเปอร์ ซึ่งเส้นทางโหลดสั้นและประสิทธิภาพการใช้พลังงานมีความสำคัญ หากเรือมีโรงงานไฮดรอลิกส่วนกลางอยู่แล้ว ให้ใช้ไฮดรอลิกต่อไป บนเรือไฟฟ้าทั้งหมด สามารถใช้ชุดจ่ายไฟไฮดรอลิกแบบสแตนด์อโลนที่มีกรอบป้องกัน IP56 ได้
| เกณฑ์ | ไดรฟ์ตรงแบบไฮดรอลิก | ไฟฟ้าควบคุมความถี่ |
|---|---|---|
| พฤติกรรมการโอเวอร์โหลด | แผงลอยที่ความดันที่ตั้งไว้ ปกป้องกลองและเชือก | ขีดจำกัดแรงบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าไดรฟ์ |
| ช่วงความเร็ว | ตัวแปรอนันต์; ราบรื่นด้วยความเร็วต่ำมาก | ตัวแปรไม่สิ้นสุดพร้อมการตอบสนองของตัวเข้ารหัส |
| การถอยหลัง | ทันทีโดยไม่มีส่วนประกอบเพิ่มเติม | ทันทีแต่อาจต้องใช้ตัวต้านทานเบรก |
| การบำรุงรักษา | ปรับสภาพน้ำมัน ท่อ ซีล | การตรวจสอบฉนวน การระบายความร้อน และแบริ่ง |
| พอดีที่สุด | กว้านลากและลวดด้านข้าง | โครงสำหรับตั้งสิ่งของ ประตูกระโดด และกว้านลากจูง |
รอบการทำงานคือส่วนแบ่งของเวลาที่เครื่องกว้านทำงานภายใต้น้ำหนักบรรทุก งานขุดลอกท่าเรือทั่วไปที่ใช้เวลารอบ 10 นาทีจะดันเครื่องกว้านลากให้เกินกว่าคลาส M5 บน ISO 4301 ขออัตราภาษี FEM/ISO ร่วมกับความจุความร้อนของมอเตอร์และกระปุกเกียร์ กว้านที่รับแรงดึงสูงสุดแต่ไม่สามารถทำงานต่อเนื่องได้จะเกิดความร้อนมากเกินไปภายในสองชั่วโมง ซึ่งเป็นเวลาที่แรงกดดันในการเช่าเหมาลำสูงสุด
กว้าน TSHD ทุกตัวจะต้องมีเบรกแบบสปริงและปล่อยไฮดรอลิก ซึ่งจะรับภาระคงที่ที่ดรัมเมื่อปั๊มดับ เบรกยึดกว้านลากจูงควรรับน้ำหนักเต็มพิกัดโดยไม่มีกำหนด ระบุฟังก์ชันลดระดับฉุกเฉินที่สามารถจ่ายท่อลากตามน้ำหนักของตัวเองในระหว่างไฟดับ ต้องคำนวณแรงบิดเบรกที่ชั้นดรัมชั้นแรกโดยใช้แรงดึงเชือก ไม่ใช่แรงบิดของมอเตอร์
ตัวชดเชยการขยายสำหรับการทำงานของกว้านลาก TSHD ตัวชดเชยการยกนี้ชดเชยการเคลื่อนที่ของภาชนะได้สูงถึง 2–5 เมตร รักษาแรงดันพื้นของ Drag head ภายใน ±5% และลดโหลดไดนามิกลง 60–80% พิจารณาตั้งแต่เนิ่นๆ สำหรับปฏิบัติการขยายคลื่นในทะเลเปิด ดูผลิตภัณฑ์ → ในกรณีที่ TSHD ทำงานในทะเลเปิดที่มีคลื่นสูง เครื่องลากกว้านควรได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยมีตัวชดเชยการบวม เพื่อให้ความตึงของท่อคงที่ในขณะที่เรือยกขึ้น การเพิ่มตัวชดเชยในขั้นตอนการออกแบบมีราคาถูกกว่าการติดตั้งเพิ่มเติมหลังจากการทดลองทางทะเลเผยให้เห็นโหลดไฟกระชาก
เครื่องกว้านขุดอยู่ในสเปรย์เกลือถาวรโดยมีทรายป่นทั่วทุกพื้นผิว ระบุสีรองพื้นที่อุดมด้วยสังกะสีและสีทับหน้าโพลียูรีเทนสององค์ประกอบที่มีความหนาฟิล์มแห้งขั้นต่ำ 240 ไมครอน ใช้ตัวยึดสเตนเลสสตีลออสเทนนิติก ช่องระบายอากาศเกรดสำหรับใช้งานในทะเล และการป้องกัน IP56 หรือสูงกว่าบนตู้ไฟฟ้า ติดตั้งบล็อกวาล์วไฮดรอลิกบนแผ่นเคาน์เตอร์สแตนเลสแยกต่างหาก เพื่อให้สามารถซ่อมบำรุงได้โดยไม่ต้องระบายออกทั้งถัง
ข้อผิดพลาดในการเลือกไม่ใช่ทฤษฎี ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเกิดขึ้นซ้ำกับกลุ่มยานพาหนะต่างๆ และแต่ละกลุ่มมีต้นทุนโดยตรงในการหยุดทำงาน เรียนรู้จากรายการด้านล่างก่อนที่คุณจะสรุปข้อซักถาม
ปัญหาทั้งหกประการนี้เป็นสาเหตุของงบประมาณการซ่อมแซมส่วนใหญ่ของระบบกว้าน TSHD การแบ่งด้านล่างแสดงการกระจายสาเหตุการหยุดทำงานโดยทั่วไปที่รายงานโดยผู้ปฏิบัติงาน
รูปที่ 2 – การกระจายตัวอย่างสาเหตุการหยุดทำงานที่รายงานสำหรับระบบกว้าน TSHD เปอร์เซ็นต์ที่แท้จริงจะแตกต่างกันไปตามอายุเรือและแนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษา
ปฏิบัติตามลำดับนี้แล้วคุณจะผลิตข้อกำหนดที่ผู้ผลิตสามารถกำหนดราคาและส่งมอบได้โดยไม่ต้องมีรอบการชี้แจงซ้ำ
รูปที่ 3 - โปรไฟล์การดึงเส้นกว้านลากทั่วไปในรอบการขุดลอกหนึ่งรอบ
โปรไฟล์การรับน้ำหนักที่บ่งชี้ว่าเหตุใดกว้านลากแรงดึงคงที่จึงต้องมีระดับการทำงานที่สูงกว่า M5 และขนาดที่เย็นกว่าสำหรับจุดสูงสุด ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย
ใช้น้ำหนักสูงสุดที่หัวลากจมอยู่ใต้น้ำ มวลท่อที่รับน้ำหนักเต็ม และปัจจัยไดนามิกอย่างน้อย 1.2 ขอให้ผู้ผลิตรายงานการคำนวณในขั้นตอนการประกวดราคา อัตรากำไรขั้นต้น 25% เหนือค่าที่คำนวณได้ที่ชั้นดรัมด้านในสุดถือเป็นเป้าหมายการออกแบบที่ปลอดภัย
ใช่ ด้วยไดรฟ์ที่ควบคุมความถี่และการระบายความร้อนที่เพียงพอ แต่ไดรฟ์ไฮดรอลิกยังคงโดดเด่นสำหรับบริการลาก เนื่องจากมีการป้องกันแผงลอยและพฤติกรรมการโอเวอร์โหลดที่คาดการณ์ได้ ไม่ว่าคุณจะเลือกขับแบบใด ฟังก์ชันเบรกป้องกันเหตุขัดข้องและการลดระดับฉุกเฉินจะต้องเหมือนกัน
กว้านลากจะลดระดับ ยึด และยกหัวลากขึ้นพร้อมการควบคุมแรงตึงคงที่ระหว่างการขุดลอก เครื่องกว้านสมอจะจับพุกจอดเรือด้วยดรัมที่ใหญ่กว่าและพิกัดหน้าที่ต่ำกว่า ไม่สามารถใช้แทนกันได้ และการสลับเป็นสาเหตุทั่วไปของการหยุดทำงานของกว้าน TSHD
หลังจากการติดตั้งและการสำรวจชั้นเรียน การทดสอบโหลดแบบเต็มเป็นเรื่องปกติ หลังจากนั้น ให้ปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาเรือด้วยการทดสอบการทำงานประจำปี รวมถึงการทดสอบน้ำหนักบรรทุกเต็มหลังเหตุการณ์ที่ต้องสงสัยว่ามีน้ำหนักเกินหรือการซ่อมแซมเบรกครั้งใหญ่
กว้านที่ระบุอย่างถูกต้องสำหรับ TSHD จะจ่ายเองในฤดูกาลปฏิบัติการเดียว เพราะไม่เคยกลายเป็นเหตุผลที่เรือขุดรอที่ทอดสมอ เริ่มต้นด้วยหน้าที่ เก็บหลักเกณฑ์ 6 ข้อตามลำดับ และยืนยันในรายงานการคำนวณก่อนลงนาม หากคุณต้องการความเห็นที่สองเกี่ยวกับข้อกำหนดที่มีอยู่ ส่งพารามิเตอร์จากบทความนี้ไปยังทีมวิศวกรของเรา . ก่อนที่คุณจะตกลงใจกับซัพพลายเออร์ โปรดดูที่ บันทึกการส่งมอบส่วนประกอบ TSHD ที่เทียบเคียงได้ ; นั่นคือระดับหลักฐานที่ใบสั่งซื้อของคุณควรต้องใช้
ประเภทประตูถังขุด: ประตูด้านล่าง วาล์วทรงกรวย และการคายประจุแบบแยกตัวถัง
ฟังก์ชั่นและการออกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของของ Dredger: อธิบายเส้นทางโหลดบนแขนลาก TSHD
การบำรุงรักษาบล็อกรอกของ Dredger Bridge: ขีดจำกัดการสึกหรอ การอัดจาระบี และกำหนดการ
เครื่องดัดเย็นสำหรับการผลิตท่อ: คู่มือผู้ซื้อสำหรับอู่ต่อเรือ